Auto aus Doetinchem überführen: Exportpapiere, Kennzeichen, Versicherung

Sie möchten ein Auto aus Holland überführen, das Sie im Achterhoek gekauft haben? Die Region liegt nahe der deutschen Grenze, doch bevor das Auto auf eigener Achse nach Deutschland fahren kann, muss es im niederländischen Kennzeichenregister abgemeldet werden. Auto Export Doetinchem erledigt das für Sie, zusammen mit weißen Exportkennzeichen und einer befristeten Exportversicherung.

Unser RDW-anerkannter Exportschalter liegt nicht in Doetinchem, sondern in Hengelo, rund eine Stunde entfernt. Deshalb setzen wir auf gute Vorbereitung: Sie schicken uns vorab die Angaben, wir prüfen sie, und Ihr Termin bleibt kurz.

Auto aus Holland überführen: so läuft der Export ab

Beim Export wird das Fahrzeug im niederländischen Register für den Export abgemeldet. Diese Abmeldung erledigen wir als RDW-anerkanntes Exportunternehmen. Wir sind nicht die RDW, die niederländische Fahrzeugbehörde, und kein Teil davon. Anerkannte Exportunternehmen dürfen die Abmeldung aber ebenso vornehmen wie Prüfstellen und Schalter der RDW.

Nach der Abmeldung erhält der Käufer (oder die Person, auf deren Namen der Export läuft) die Exportbescheinigung (Kentekenbewijs deel II) und die Kentekencard, bei der eine Ecke abgeschnitten ist. Der Verkäufer erhält den Freistellungsnachweis (Vrijwaringsbewijs): den Nachweis, dass die Zulassung beendet ist. Laut RDW enden damit für den niederländischen Halter Versicherungspflicht, APK-Pflicht und Kfz-Steuer.

Ausfuhrkennzeichen Niederlande: was damit gemeint ist

Wer nach einem Ausfuhrkennzeichen oder Überführungskennzeichen aus Holland sucht, meint das niederländische Exportkennzeichen. Es ist das bestehende Kennzeichen des Autos, nur auf weißen Schildern mit schwarzer Schrift. Nach der Abmeldung dürfen Sie damit noch 14 Tage auf niederländischen öffentlichen Straßen fahren, aber nicht länger, als die APK (die niederländische HU) gültig ist. Ohne gültige APK darf ein Auto nicht auf die öffentliche Straße.

Für die Fahrt brauchen Sie außerdem eine Haftpflichtversicherung. Mehr dazu lesen Sie bei den Exportkennzeichen Niederlande und der Exportversicherung. Was zu den Papieren gehört, steht bei den Exportpapieren.

Einmal fahren: gut vorbereitet nach Hengelo

Vom Simonsplein in Doetinchem sind es etwa 60 km bis zu unserem Schalter; rechnen Sie mit rund einer Stunde über die N315. Damit sich die Fahrt lohnt, bringen Sie Folgendes mit:

• einen gültigen Reisepass, Personalausweis oder Führerschein der Person, auf deren Namen der Export läuft;
• die Kentekencard mit Tenaamstellingscode oder die alten Papierteile;
• die gelben niederländischen Kennzeichen, die abgegeben werden;
• den aktuellen Kilometerstand;
• die vollständige Adresse des Käufers im Ausland;
• für Versicherung und Kennzeichen: Startdatum, Ziel und Route sowie Angaben zu Versicherungsnehmer und Fahrer.

Schicken Sie vorab Fotos der Papiere per WhatsApp, dann sehen wir, ob etwas fehlt. Melden Sie sich etwa 20 Minuten vor Ihrer Ankunft. Mit vollständigen Unterlagen ist ein Standardvorgang am Schalter in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt.

Nicht in die Niederlande kommen? Abwicklung aus der Ferne

Die Vorbereitung ist online möglich. Die gelben Kennzeichen müssen aber physisch bei uns ankommen, per Post oder Kurier; die Bearbeitung beginnt nach Eingang. Papiere und Kennzeichen versenden wir versichert und mit Sendungsverfolgung, auch nach Deutschland. Postversand kostet mehr, vor allem ins Ausland; den Preis nennen wir vorab. Kann der Käufer nicht selbst kommen, darf laut RDW eine Kontaktperson in den Niederlanden den Export erledigen.

Preise für den Auto-Export

Es gibt drei Ab-Preise, inklusive MwSt., soweit anwendbar: Exportpapiere ab 50 €, Exportversicherung mit weißen Kennzeichen ab 100 € und das komplette Exportpaket ab 150 €. Das Komplettpaket ist der Standard, wenn das Auto direkt nach dem Export auf eigener Achse ins Ausland fährt.

Außerhalb der Bürozeiten, bei Postversand und bei schweren oder besonderen Fahrzeugen kann der Preis höher sein. Den Betrag nennen wir Ihnen immer vorab.

Welche Fahrzeuge?

Wir übernehmen den Export von Pkw, Transportern und Firmenfahrzeugen, Wohnmobilen, Wohnwagen, Anhängern, Motorrädern, Rollern, Mopeds und Lkw. Ein Pkw bekommt zwei weiße Kennzeichen; Motorrad, Roller, Moped, Wohnwagen oder Anhänger haben nur ein Kennzeichen, hinten. Für schwere oder besondere Fahrzeuge, etwa Lkw, schwere Wohnmobile oder Sattelauflieger, gilt ein Preis auf Anfrage. Der Export ist in Länder innerhalb und außerhalb der EU möglich; außerhalb von EU und EFTA kann zusätzlich eine Ausfuhranmeldung beim Zoll (EX-A) nötig sein.

Zulassung in Deutschland: Originalpapiere nicht vergessen

Für die Zulassung in Deutschland verlangt die Zulassungsstelle laut ADAC unter anderem die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere, eine eVB (Versicherungsbestätigung), einen Kaufnachweis und einen Nachweis über eine gültige HU. Ohne die originalen ausländischen Papiere ist die Zulassung nahezu unmöglich. Bewahren Sie Exportbescheinigung und Kentekencard also gut auf.

Für die Fahrt auf eigener Achse nach Deutschland nennt der ADAC ein Export- oder Überführungskennzeichen des Landes, in dem das Auto steht, für die Niederlande also das Exportkennzeichen. Die Regeln unterscheiden sich je Land; prüfen Sie auch die Transitländer.

Wo ist der Schalter? Hengelo in Overijssel

Unser RDW-anerkannter Exportschalter liegt am Slachthuisweg 135, 7556 AZ Hengelo, in der Provinz Overijssel. Es gibt auch ein Hengelo in Gelderland, bei Zelhem; dort sind wir nicht. Geben Sie deshalb die vollständige Adresse mit Postleitzahl ins Navi ein. Der Schalter liegt etwa 1 km von der A1 entfernt, Ausfahrt über die Bornsestraat.

Unsicher, was in Ihrem Fall gilt? Nehmen Sie Kontakt mit dem Exportschalter auf, dann gehen wir es gemeinsam durch.