Eksport auta z Doetinchem: jeden dobrze przygotowany przyjazd do Hengelo

Kupili Państwo używane auto w Holandii i chcą nim wrócić do domu? A może przeprowadzają się Państwo za granicę z własnym samochodem? Zanim auto wyjedzie na własnych kołach, musi zostać wyrejestrowane z holenderskiego rejestru pojazdów. Auto Export Doetinchem załatwia to razem z białymi tablicami eksportowymi i tymczasowym ubezpieczeniem na drogę.

Nasz punkt eksportowy uznany przez RDW nie znajduje się w Doetinchem, tylko w Hengelo, około godziny jazdy samochodem. Dlatego stawiamy na dobre przygotowanie: dane przesyłają Państwo z góry, my je sprawdzamy, a sama wizyta jest krótka. Eksport można też załatwić na odległość.

Eksport auta z Holandii: jak to wygląda

Przy eksporcie pojazd zostaje wyrejestrowany do eksportu w holenderskim rejestrze. Takie wyrejestrowanie auta w Holandii przeprowadzamy jako firma eksportowa uznana przez RDW. Nie jesteśmy RDW i nie należymy do RDW, ale uznane firmy eksportowe mogą wykonać tę czynność, tak samo jak stacje kontroli pojazdów i okienka RDW.

Po wyrejestrowaniu kupujący lub osoba, na którą rejestrowany jest eksport, otrzymuje dowód eksportowy (kentekenbewijs deel II) oraz kentekencard z odciętym rogiem. Sprzedający otrzymuje vrijwaringsbewijs, czyli potwierdzenie, że rejestracja została zakończona. Według informacji RDW o eksporcie pojazdu (po angielsku) dla holenderskiego właściciela kończy się wtedy obowiązek ubezpieczenia i obowiązek APK, a także obowiązek płacenia podatku od pojazdu.

Szczegóły opisujemy na stronach o dokumentach eksportowych, holenderskich tablicach eksportowych i ubezpieczeniu eksportowym.

Jeden przyjazd do Hengelo: jak się przygotować

Z placu Simonsplein w Doetinchem do naszego punktu jest około 60 km, czyli mniej więcej godzina jazdy drogą N315. Aby jeden przyjazd wystarczył, należy przygotować:

• ważny paszport, dowód osobisty lub prawo jazdy osoby, na którą rejestrowany jest eksport;
• kentekencard z kodem tenaamstellingscode albo stare dokumenty papierowe (część 1B i overschrijvingsbewijs);
• żółte holenderskie tablice rejestracyjne, które oddaje się przy eksporcie;
• aktualny stan licznika;
• pełny zagraniczny adres kupującego;
• do ubezpieczenia i tablic: datę rozpoczęcia, cel i trasę podróży oraz dane ubezpieczającego i kierowcy, a gdy kupującym jest firma, także jej nazwę, adres i numer VAT.

Zdjęcia dokumentów warto wcześniej wysłać przez WhatsApp; wtedy sprawdzimy, czy czegoś nie brakuje. Prosimy o telefon lub wiadomość około 20 minut przed przyjazdem. Przy kompletnych dokumentach standardowa sprawa przy okienku jest zwykle załatwiona w około 15 minut.

Białe tablice i ubezpieczenie na drogę do domu

Po wyrejestrowaniu można jeszcze przez 14 dni jeździć po drogach publicznych w Holandii. Holenderski numer eksportowy to dotychczasowy numer rejestracyjny na białych tablicach z czarnymi znakami. Jest ważny 14 dni, ale nie dłużej niż APK, czyli holenderski przegląd techniczny. Bez ważnego APK samochód nie może wyjeżdżać na drogi publiczne.

Przepisy dotyczące holenderskiego numeru eksportowego za granicą różnią się w zależności od kraju, dlatego przed wyjazdem trzeba sprawdzić kraj docelowy i kraje tranzytowe. Zielona karta potwierdza, że pojazd ma co najmniej obowiązkowe ubezpieczenie OC odwiedzanego kraju, ale o tym, w jakich krajach i dla jakiego kierowcy obowiązuje ochrona, decydują polisa i zielona karta.

Bez przyjazdu do Holandii: obsługa na odległość

Przygotowanie jest możliwe online. Żółte tablice muszą jednak fizycznie do nas dotrzeć, pocztą lub kurierem; realizacja zaczyna się po ich otrzymaniu. Dokumenty i tablice wysyłamy jako przesyłkę ubezpieczoną z numerem śledzenia, także do Polski. Wysyłka kosztuje więcej, zwłaszcza za granicę, a cenę podajemy z góry. Jeśli kupujący nie może przyjechać do Holandii, według RDW eksport może załatwić osoba kontaktowa w Holandii.

Ceny eksportu auta z Holandii

Mamy trzy ceny wyjściowe, z VAT tam, gdzie ma on zastosowanie: dokumenty eksportowe od 50 €, ubezpieczenie eksportowe z białymi tablicami od 100 € i kompletny pakiet eksportowy od 150 €. Kompletny pakiet to standard, gdy auto zaraz po eksporcie jedzie za granicę na własnych kołach.

Poza godzinami pracy biura, przy wysyłce pocztą oraz przy pojazdach ciężkich lub nietypowych cena może być wyższa. Kwotę zawsze znają Państwo z góry.

Jakie pojazdy?

Zajmujemy się eksportem samochodów osobowych, dostawczych i firmowych, kamperów, przyczep kempingowych, przyczep, motocykli, skuterów, motorowerów i samochodów ciężarowych. Samochód dostaje dwie białe tablice; motocykl, skuter, motorower, przyczepa kempingowa i przyczepa mają jedną tablicę, z tyłu. Dla pojazdów ciężkich lub nietypowych, takich jak samochody ciężarowe, ciężkie kampery czy naczepy, cena jest ustalana na zapytanie. Eksport jest możliwy do krajów w UE i poza nią; przy wywozie poza UE i EFTA może być dodatkowo potrzebne zgłoszenie wywozowe w urzędzie celnym (EX-A).

Rejestracja w Polsce

Według gov.pl pojazd sprowadzony z zagranicy rejestruje się w ciągu 30 dni od jego przywiezienia do Polski. Potrzebne są między innymi: zagraniczny dowód rejestracyjny (przy aucie z Holandii dowód eksportowy, czyli kentekenbewijs deel II, razem z kentekencard), dowód własności, na przykład umowa kupna lub faktura, potwierdzenie zapłaty akcyzy oraz badanie techniczne pojazdu. Oryginalne holenderskie dokumenty należy więc dobrze przechować.

Gdzie jest punkt? Hengelo w prowincji Overijssel

Nasz punkt eksportowy uznany przez RDW mieści się przy Slachthuisweg 135, 7556 AZ Hengelo, w prowincji Overijssel. Istnieje też Hengelo w Geldrii, niedaleko Zelhem, ale tam nas nie ma. Dlatego w nawigacji warto wpisać pełny adres z kodem pocztowym. Punkt leży około 1 km od autostrady A1, zjazd przez Bornsestraat.

Nie wiedzą Państwo, co obowiązuje w Państwa sytuacji? Prosimy o kontakt z punktem eksportowym, wspólnie wszystko omówimy.