Dokumenty eksportowe dla auta kupionego w Doetinchem

Dokumenty eksportowe to pierwszy krok przy eksporcie auta z Holandii. Dzięki nim pojazd zostaje wyrejestrowany do eksportu w holenderskim rejestrze pojazdów. Jako firma eksportowa uznana przez RDW zajmujemy się tym wyrejestrowaniem, od 50 €. Dotyczy to samochodów osobowych, a także dostawczych, kamperów, motocykli, skuterów, motorowerów, przyczep kempingowych, przyczep i samochodów ciężarowych. Dla pojazdów ciężkich lub nietypowych cena jest ustalana na zapytanie.

W samym Doetinchem nie mamy punktu. Wystarczy jeden przyjazd do Hengelo, około godziny jazdy, albo skorzystanie z obsługi pocztowej. Im lepsze przygotowanie, tym krótsza wizyta.

Co się otrzymuje po wyrejestrowaniu

Dokumenty trafiają do dwóch stron:

• Kupujący lub osoba, na którą rejestrowany jest eksport, otrzymuje dowód eksportowy. Po niderlandzku to exportbewijs, nazywany też kentekenbewijs deel II. Do tego dochodzi kentekencard z odciętym rogiem.
• Sprzedający otrzymuje vrijwaringsbewijs, czyli potwierdzenie, że rejestracja w Holandii została zakończona.

Według RDW po eksporcie dla holenderskiego właściciela kończy się obowiązek ubezpieczenia i obowiązek APK, a także obowiązek płacenia podatku od pojazdu. Eksportu można dokonać w stacjach kontroli i okienkach RDW oraz w uznanych firmach eksportowych, takich jak nasza.

Przepisanie auta na kupującego? Tak to działa przy eksporcie

Można by sądzić, że auto zostanie najpierw przepisane na kupującego w Holandii. Tak nie jest: przy sprzedaży za granicę auto nie jest przepisywane w holenderskim rejestrze na zagranicznego kupującego. RDW zaleca, aby kupujący eksportował pojazd na swoje nazwisko. Kupujący otrzymuje wtedy dowód eksportowy na swoje nazwisko, a sprzedający vrijwaringsbewijs. Tak wygląda przepisanie auta przy eksporcie.

Przygotowanie w domu: lista kontrolna

Prosimy przejrzeć listę przed wyjazdem do Hengelo. Kto dopiero przy okienku zauważy brak dokumentu, musi przyjechać drugi raz.

W razie wątpliwości warto wcześniej wysłać przez WhatsApp zdjęcia kentekencard lub dokumentów papierowych. Wtedy jeszcze przed przyjazdem sprawdzimy, czy wszystko jest kompletne. Warto też zapisać pełny zagraniczny adres kupującego, z kodem pocztowym i krajem. Gdy kupującym jest firma, potrzebne są także jej nazwa, adres i numer VAT.

Brak kentekencard lub tablic?

Jeśli brakuje kentekencard albo starych dokumentów papierowych, najpierw trzeba złożyć wniosek o zastępczy dowód rejestracyjny (vervangend kentekenbewijs). Dopiero potem możliwy jest eksport. Podobnie jest z żółtymi tablicami: oddaje się je przy eksporcie. Jeśli ich nie ma, najpierw trzeba zamówić nowe u uznanego producenta tablic rejestracyjnych.

Cena i czas załatwienia

Dokument eksportowy kosztuje od 50 €. W cenie są dowód eksportowy, vrijwaringsbewijs i obsługa w RDW.

Przy kompletnych dokumentach standardowa sprawa przy okienku jest zwykle załatwiona w około 15 minut. Biuro jest czynne od poniedziałku do soboty od 10:00 do 16:30; poza tymi godzinami pomagamy 24/7 po umówieniu, czasem po wyższej stawce. Prosimy o telefon lub wiadomość około 20 minut przed przyjazdem. Płatność gotówką lub przelewem bankowym.

Wolą Państwo nie przyjeżdżać? Można przygotować wszystko online i wysłać żółte tablice pocztą lub kurierem. Realizacja zaczyna się po ich otrzymaniu, a dokumenty wracają przesyłką ubezpieczoną z numerem śledzenia. Cenę wysyłki podajemy z góry.

Auto pojedzie do domu samo?

Wtedy same dokumenty eksportowe nie wystarczą. Po wyrejestrowaniu można przez 14 dni jeździć po drogach publicznych w Holandii z białymi tablicami eksportowymi i tymczasowym ubezpieczeniem eksportowym; samochód potrzebuje też ważnego APK, czyli holenderskiego przeglądu technicznego. Kompletny pakiet eksportowy od 150 € obejmuje wszystko. Jeśli pojazd jedzie na przyczepie lub lawecie, zwykle nie potrzebuje ubezpieczenia na jazdę, ale dokument eksportowy jest nadal wymagany.